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1.88秒! 霍纳:F1换胎速度正在逼近极限

201908月23日

1.88秒! 霍纳:F1换胎速度正在逼近极限

红牛 红牛

  英国站,红牛车组创造了1.91秒的进站纪录。德国站,红牛车组再次创造了1.88秒的新世界纪录。F1车队的平均进站时间挨近3秒,大约在2.5-3秒之间。

  “速度太快了,以至于你都没未必间来望伙计们换轮胎,”英国站之后添斯利说,“你必须凝神于灯光,你已经准备益挂挡。这帮死板师的做事真的自圆其说。”

  “矮于2秒的换胎时间是专门难得的,由于吾们正在挨近人体能力的极限,红牛车队的领队霍纳说。就像100米也相通,吾们照样在打破纪录,但打破的幅度越来越幼, 凯时登录平台”红牛领队霍纳说。

  当代F1赛车最先引入进站的概念是1982赛季的布拉汉姆车队,他们在以前8月份的奥地利站始次操纵。那时除了换胎,F1赛车还要添油,每次耗时大约必要15秒。赛中添油断断续续,上一次F1批准添油照样2009赛季。进入混行时代之后,超车在许众F1赛道上都变得很难得,凯发k8百家乐进站倘若能够为车手争夺1秒的上风,在赛道上对手能够也要消耗几倍的时间才能追回来。

  “你必须选择正确的时间来完善一次停站,并尽能够快地完善,”霍纳说,“因此吾们必要十足倚赖那些换胎的伙计们。每次停站大约必要有25幼我介入,每幼我的做事节奏都必须完善地同步。车手必须停在十足实在的位置,设备必须平常做事,死板师必须十足流畅地完善松螺母、拿失踪旧胎、换上新胎,再上紧螺母的行作。”

  技术研发也是换胎速度挑高的关键。2010赛季,F1车队平均进站换胎的时间是4秒,现在也已经跌破3秒。“设备发挥了关键作用,但人的因素要主要得众。只有训练、训练再训练。这很难量化,吾们得死板师几乎每天都在工厂内训练,比赛周末的每镇日,吾们也都会训练,”霍纳总结到。

  (考拉)

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